Más de 10 millones de particulares y empresas que compraron un vehículo nuevo entre febrero de 2006 y agosto de 2013 pueden reclamar a las casas donde compraron su coche.
Esto viene impulsado ya que el Tribunal Supremo está ratificando las multas que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) les impuso en 2015 por haber creado un cártel.
Un cártel es un acuerdo formal entre dos o más empresas con el fin de reducir la competencia entre ellas y aumentar sus beneficios o utilidades conjuntas. Un cártel es la expresión formal de un acuerdo de colusión.
En este caso, la CNMC acusa a los fabricantes de haber intercambiado información confidencial para controlar el mercado de la distribución y la posventa, lo que iba en contra de la competencia y se considera un abuso de poder. El resultado es un sobrecoste para el cliente que ahora tendrán que devolver con intereses en muchos casos.
La investigación afecta a las siguientes marcas:
- Alfa Romeo
- Audi
- BMW
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Dodge
- Fiat
- Ford
- Honda
- Hyundai
- Jeep
- Kia
- Lancia
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Seat
- Skoda
- Volkswagen
- Toyota
- Volvo
El superregulador les impuso una multa de 171 millones de euros, aunque luego condonó la sanción (unos 40 millones) a las marcas del Grupo Volkswagen (Audi, Porsche, Skoda y Volkswagen) más Seat, por haber colaborado destapando el escándalo. Aunque en principio, eso no las libraría de responder ante los clientes que reclamen por el dinero que les cobraron de más.
La Agrupación de Afectados por el Cartel de Coches (AACC) ha desarrollado una herramientas de comprobación, en https://afectadoscartelcoches.es/puedo-reclamar-cartel-coches/ nos dice si nuestro de vehículo es uno de los afectados por esta situación.
